安龙县，作为贵州省的一个重要区域，近年来在交通基础设施建设方面取得了显著进展，随着城市化进程的加快和经济社会的发展，安龙县的道路规划也在不断升级和完善，本文将为您带来安龙县主要道路规划的最新消息，帮助您了解该县未来的交通发展蓝图。

安龙县公路现状

截至2023年底，安龙县的公路总里程已经达到了1926.294公里，高速公路43公里、普通国道87.842公里、普通省道45.83公里，以及农村公路1749.622公里（含组组通371公里），等级公路比例高达89.86%，普通国道二级及以上公路比例更是达到了100%，高于全省86.78%的平均水平，全县11个乡镇（街道办）中，已有9个通三级及以上公路，占比达81.8%，同样高于全省62%的平均水平，这些基础设施的建设，为安龙县的经济社会发展提供了有力支撑。

安龙大湾至册亨板坝二级公路规划

尽管安龙县的公路网络已经相对完善，但地方仍在积极谋划新的道路建设项目，安龙大湾至册亨板坝二级公路便是一个备受关注的重点项目，该项目起于万峰湖镇坝盘村，沿南盘江途经德卧镇阿油槽村、栖凤街道团结村，止于板屯河大桥，全长60公里，拟按二级公路建设，路基宽度为12米，匡算投资高达21亿元。

该项目的推进并非一帆风顺，由于项目起点上游的永和码头未通航，终点下游的板坝码头公路货运运输需求不大，“翻坝”运输功能难以发挥，项目建设还需穿越南盘江生物多样性保护区（生态保护红线），办理用地手续存在障碍，该项目的实施需要进一步优化建设方案，科学合理确定技术标准，降低投资规模，减轻筹资压力，待下游龙滩1000吨级通航设施建成后，结合沿线运输需求，再适时予以研究支持。

城区市政道路改造

除了新道路的建设，安龙县还在积极推进城区市政道路的改造工程，为了尽快给广大人民群众营造美好的出行环境，避免给出行带来不便，安龙县对多条城区道路进行了分阶段改造施工，施工时间主要集中在周一至周五早上8点至下午5点，周六、周日早上8点至下午6点半，改造工程包括路面铣刨、沥青混凝土铺设以及标线划分等多个环节。

市府大道被分为四段进行施工，分别包括安龙县检察院红绿灯至合力超市红绿灯、合力超市红绿灯至杨柳街路口、杨柳街路口至人民会场以及人民会场至五小等路段，迎宾大道（合力超市红绿灯至圣际酒店）、顺城街、G324（西龙桥至县政府）以及安龙大道等也都在改造之列，这些改造工程不仅提升了道路质量，还优化了交通环境，为市民的出行提供了更多便利。

中心城区控制性详细规划

为了加强安龙县中心城区的开发建设和规划管理，促进城市建设的有序发展和土地开发建设科学合理进行，安龙县还制定了《安龙县中心城区控制性详细规划》，该规划涵盖了栖凤、钱相、招堤三个街道，总规划面积约111.3平方公里，规划明确了发展目标、功能定位及规划规模，对地块划分及编码、建设用地性质、建设用地开发强度控制、配套设施规划等方面进行了详细规定。

规划提出完善路网结构，快速推动推进重点项目和基础设施建设，重点提升综合服务水平和环境品质，规划还强调了生态优先的原则，注重保护生态环境和自然景观，这些规划的实施将为安龙县未来的发展提供有力保障。

安龙县在交通基础设施建设方面取得了显著成绩，但仍需不断努力和完善，随着更多道路项目的规划和实施，安龙县的交通网络将更加完善，为经济社会发展提供更加坚实的支撑，我们也期待安龙县在保护生态环境和自然景观的前提下，实现交通与环境的和谐发展，让我们共同期待安龙县更加美好的未来！